474发动机是一款由通用汽车公司（GM）开发和制造的汽油V型八缸发动机。它于20世纪60年代首次推出，并在20世纪90年代初停产。在这期间，474发动机以其强劲的动力、可靠性和广泛的应用而闻名。

技术规格

发动机类型：V型八缸

排量：7.4升

缸径和行程：108毫米×111毫米

压缩比：9.2:1

最大马力：350至450匹马力（取决于年份和调校）

最大扭矩：575至650磅英尺（取决于年份和调校）

设计特点

474发动机采用了经典的单顶置凸轮轴（SOHC）设计，每个气缸盖上有一个凸轮轴。它的气缸体和气缸盖均由铸铁制成，以提高耐用性和耐热性。发动机还配备了一个锻造钢曲轴和铸铝活塞，进一步增强了其强度和性能。

强劲的动力

474发动机最突出的特点之一就是其强劲的动力。即使在较低的转速下，它也能提供充足的扭矩。这使得它特别适合用于重型车辆和需要牵引能力的车辆。

可靠性和耐用性

474发动机以其可靠性和耐用性而闻名。得益于其坚固的设计和高质量的材料，它能够承受苛刻的工作条件和长期使用。许多配备474发动机的车辆已经行驶了数十万英里，而且仍然保持着良好的性能。

燃油效率

虽然474发动机以其性能而著称，但它并不是以燃油效率著称。它是一个大排量发动机，需要大量的燃料才能运行。对于需要牵引能力或在恶劣条件下运行的车辆来说，燃油效率通常不是主要考虑因素。

应用

474发动机因其用途广泛而广受好评。它被用于多种雪佛兰和GMC车辆中，包括：

雪佛兰C/K系列皮卡（1965-1999）

GMC C/K系列皮卡（1965-1999）

雪佛兰Blazer（1973-1994）

GMC Jimmy（1973-1994）

雪佛兰Suburban（1965-1999）

GMC Yukon（1992-1999）

雪佛兰El Camino（1965-1987）

GMC Sprint（1971-1977）

雪佛兰Monte Carlo（1965-1987）

474发动机是一款强劲可靠的动力系统，以其出色的性能、耐用性和广泛的应用而闻名。虽然它并不是最省油的发动机，但它为需要牵引能力或在恶劣条件下运行的车辆提供了理想的解决方案。